日本 ONOSOKKI小野燃烧分析系统 DS-3000系列
特长
新功能
读取气缸压力传感器信息功能
从气缸压力传感器用电荷放大器读取有关传感器使用时间以及产品数据等信息。由此可以确定极易磨损的传感器的交换更新以及备件购买时期。（本功能对应奇士乐（Kistler）制具有TEDS功能的气缸压力传感器）。
热平衡计算功能
计算出发动机气缸内投入燃料燃烧时释放总热量中，有用功，以及各种损失的热平衡计算数据并输出结果。
连续计算功能 –性能提升-
可在计算过程中变更计算参数进行计算，各种不同条件的数据文件可集中同时再计算处理，提高作业效率。
基本分析软件
DS-0328 燃烧分析软件
燃烧分析的基本软件。包括监视器功能，测量，计算，数据保存等测量分析的基本功能。在表示画面上的分析结果一览表中，各测量分析项目按各个通道分别表示。变化趋势表示中，可以进行实时数据与补偿数据的组合表示。
表示图例中，各气缸重叠表示，一览表示，趋势图等图表的简易操作测量画面。通过简易操作测量画面，画面上配置的按键从头起按顺序点击，即可完成燃烧分析的测量分析。
● 输入脉冲数：180/360/720/1800/3600 P/R ● 转角采样分辨率：0.05/0.1/0.25/0.5/1.0° ● 输入转速范围
● 参数设定：环境参数，发动机参数，燃料参数（比重，各元素比例）
● 气缸TDC自动补偿功能
● 试验模式：手动，自动保存，启动试验
低速A/D输入功能
模拟信号输出功能
硬件构成
选配软件功能
●可支持状态变化模式试验（JC08，JE05）等的多循环周期（长时间）测量分析。 可利用状态变化测量的循环周期趋势图，指定需要分析的范围进行高效的分析。
※ 以上为4通道分析测量时的数据。根据计算处理以及通道数的不同将有变化。
●发动机的爆震现象，可通过气缸内压力信号的紊乱状态检测出来。爆震计测值与爆震发生率可实时计算处理。 爆震计测值和判定值可监控表示，趋势状态表示，数值表示。
具有怠速时停止机构的车辆或混合动力车辆的发动机试验时，长期以来很多客户使用DS-2000系列/DS-3000系列的燃烧分析的发动机始动停止模式进行测试分析，近年来接近完成车状态的JC08或NEDC模式的性能测试也广泛使用。 SYNC测量功能，为发动机始动停止模式更加有效使用的功能。※不能与DS-0329爆震分析功能同时使用。
具有怠速时停止机构的车辆或混合动力车辆的发动机试验时，长期以来很多客户使用DS-2000系列/DS-3000系列的燃烧分析的发动机始动停止模式进行测试分析，近年来接近完成车状态的JC08或NEDC模式的性能测试也广泛使用。
SYNC测量功能，为发动机始动停止模式更加有效使用的功能。※不能与DS-0329爆震分析功能同时使用。
●可使用TCP/IP接口进行网络通信，完成以下各种处理。 例如，与发动机测试台架连接通信，同时记录发动机性能数据，燃烧分析数据。 ・各相关参数的设定（试验环境，发动机，燃料等） ・测量条件/计算设定 ・测量开始/计算结果输出 ・计算监控开始/计算监控数值读取
●可使用TCP/IP接口进行网络通信，完成以下各种处理。 例如，与发动机测试台架连接通信，同时记录发动机性能数据，燃烧分析数据。
・各相关参数的设定（试验环境，发动机，燃料等） ・测量条件/计算设定 ・测量开始/计算结果输出 ・计算监控开始/计算监控数值读取
●根据气缸内的压力计算出CPL（Cylinder Pressure Level），再根据发动机的结构衰减量计算出燃烧噪声级（CNL）。 计算表示器，趋势图，数值表示均可。
燃烧压力信号与声压信号输入到燃烧分析系统进行分析。
・使用1个传声器测量声压级，可同时检测出*多4个气缸的爆震。 ・根据声压级测量，可进行5阶段检测数值设定。 ・测量后可变更阶段检测数值，判定数值进行再次分析处理。 ・本功能的爆震指标可与DS-0328燃烧分析软件的频度分析功能结合使用，根据用户的爆震指标，进行历程，轻度，重度的程度判定。
如需研讨购买时请务必于我们的销售部门联系确认。
●测量曲轴转角脉冲信号的周期，经计算表示出时间-角度图。没有数据监视表示。 上面的数据图是起动试验数据，通过**角度数据文件制成的图表。（起动试验模式是标配功能）
●可对应*大10段燃料喷射及其燃烧计算 喷射相关计算项目 喷射压力*大值，*大值位置，开口压力，燃料喷射开始位置，结束位置，喷射率重心位置，重心位置，着火延迟角度 燃烧相关计算项目 热发生率重心位置，重心位置，燃烧开始位置，结束位置，燃烧开始位置的缸内压力与燃烧室气体温度
●可对应*大10段燃料喷射及其燃烧计算
喷射相关计算项目 喷射压力*大值，*大值位置，开口压力，燃料喷射开始位置，结束位置，喷射率重心位置，重心位置，着火延迟角度 燃烧相关计算项目 热发生率重心位置，重心位置，燃烧开始位置，结束位置，燃烧开始位置的缸内压力与燃烧室气体温度
喷射相关计算项目 喷射压力*大值，*大值位置，开口压力，燃料喷射开始位置，结束位置，喷射率重心位置，重心位置，着火延迟角度
燃烧相关计算项目 热发生率重心位置，重心位置，燃烧开始位置，结束位置，燃烧开始位置的缸内压力与燃烧室气体温度
●可代替曲轴转角检测用编码器，仅使用ECU用曲轴转角信号（缺齿脉冲信号）或齿轮等脉冲信号即可测量。 ・角度脉冲：8～180 P/R ・缺齿：0～4 P/处（0时，需要1 P/R的信号） 注：关于角度脉冲信号的规格（振幅，形状），请在购买时确认。
・角度脉冲：8～180 P/R ・缺齿：0～4 P/处（0时，需要1 P/R的信号） 注：关于角度脉冲信号的规格（振幅，形状），请在购买时确认。
・角度脉冲：8～180 P/R ・缺齿：0～4 P/处（0时，需要1 P/R的信号）
注：关于角度脉冲信号的规格（振幅，形状），请在购买时确认。
(上图是使用**角度文件数据制成的数据图)
●根据各汽缸内的缸内压力，并结合考虑摩擦，惯性等计算出发动机的扭矩数据。
●可设定任意计算公式，作为燃烧分析的基本功能使用方便。
可连接配合ETAS公司的INCA发动机*适系统进行测量分析的功能。
EUC性能数据与燃烧分析系统的计算数据可同时刻同期进行测量分析。
●通过LAN（TCP/IP）进行数据通信
●结合发动机试验台架上ECU性能数据与以下燃烧数据可以同步测量，*适用于发动机的效率优化时的测试。
（※ 可测量数据：气缸内压力，气缸内压力上升率，燃烧质量比例位置，热发生率，IMEP，NMEP等）
●通过INCA测量数据可以用MDF文件格式保存， 因是ASAM规格的文件格式可以与其他仪器的测量数据方便地进行标准化管理。
包含汽车的各个控制及状态信息的CAN的数据可与燃烧分析的数据同步进行测量，可确认各个周期的测量分析结果。
燃烧分析软件可以输出保存ASAM格式的TDMS数据文件。TDMS数据文件内的以气缸内压力信号为首的角度信号，燃烧分析结果（NMPE，燃烧质量比例位置等），以可以进行时间变化确认的TDC形式保存每个计算数据。 将TDMS数据文件导入到OS-2000系列中，可根据时间轴确认燃烧分析结果的时间变化，以及角度数据尺度的现象的分析也可以进行。
OS-2000系列可以输入FAMS系统的测量分析性能数据文件（.thd）以及ETAS公司的INCA系统测量的ECU数据（.mf4），结合燃烧分析数据，3种数据结合进行分析，使分析处理更加有效便利。
* TDMS数据文件
NI公司产品的数据文件格式，根据ASAM的要求对应文件/数据组/通道数据的阶层构造。
选配功能与硬件对应一览
○
*1: 使用DS-2000系列测量单元时精度要低于使用DS-3000系列测量单元。
*2: 使用本功能需要硬件选配件(VN1610 CAN信号接口)
硬件规格
DS-0380 4通道燃烧分析用高速A/D单元
DS-0378 燃烧分析用脉冲输入单元
脉冲输入部分
输入阻抗
DS-0381 16通道燃烧分析用低速A/D单元
DS-0382 16通道燃烧分析用D/A单元
DS-3284 燃烧分析单元
注：5单元以上时，使用150 W电源适配器，带冷却风扇。
＊ 1：4单元时为10.5～16.5 V。 ＊ 2；根据单元数有变化。
工作环境
Microsoft® Windows® 10 Pro、Enterprise、Education（64/32位版）
Microsoft® Windows® 7 Ultimate/Professional （64/32 bit版）
.NET Framework 3.5.1以上
曲轴转角测量装置（选配件）
光纤式曲轴转角传感器CP-5110B与检测盘CP-5120/5130与曲轴转角放大器 CA-6000B
光纤式曲轴转角传感器CP-5730（检测盘与传感器一体型）与曲轴转角放大器 CA-6000B
●为了提高性能，可能不经预告而变更外形及规格，请谅解。
蓉公网安备 51012402000290号
